三口齐进高铁列车“飙车”？官方解答来了！

三口齐进

有小(🍉)伙伴说

三口齐进看到过高铁列车“飙车”

三口齐进这是怎么回事？

误会！由于列车时速不同

三口齐进才(🗃)会上演“你追我赶(🦕)”的

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速度与激情

　　客流高峰时期，为满足旅客更(📼)好的出行体验，铁路部门会增加列(🗾)车开行密度。当多列动车组在同一时段运行时，就会出现“同框追赶”的场景。

　　如果遇到“弯道超车”，那就是另一番景象了——从稍稍落后到车头平行，再到一个漂亮的“擦身而过”，丝滑如行云流水。

　　除了(❔)“超车”，“会车”也如同大片上演。小编考考你，时速300公里的高铁列车(🏼)交会瞬间，相对速度是多少？

三口齐进　　铁路部门使用(🕵)堪称“超强大脑”的调度集中系统精准控制列车运行，根据运行速度、停靠站(📯)点等因素，精心规划列车运行轨迹，确保列车安全正点抵达。

三口齐进　　(💛)例如，在满足运输效率和安全的情况下(💁)，同一线路的前次列车与后续列车间隔为5分钟，如果满铺1小时的列车运行(🌺)线，最多能有12趟列车不间断地追踪运行。

三口齐进　　中国列车运行控制系统(简(📻)称CTCS)能够实现精准到秒的指挥，为列车高密度运行(🔱)下的安全间隔提供技术支撑。

三口齐进　　在高(🕡)铁运行图(📩)中，铁路部门需综合考虑客流量、线路条件、车站设施等诸多因素，运用大数据分析和智能算法，精心规(🐊)划每趟列车的开行时刻、停靠站点和运行(🔃)路径。

三口齐进　　此外，灵活的客运组(🍅)织方式，还有幕后无数铁路人的默默坚守，都为飞驰的列车提供了最坚实的安全保障。

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三口齐进列车控制系统不断升级

三口齐进助力中国铁路快速发展

三(📃)口齐进

三口齐进每一次技术革新

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三口齐进都是对(🚍)时间更精准的要求

对运行效率更高效的追求

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三口齐进高铁列车“飙车”的真相

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小伙伴们了解了吗？

三口齐进　　文图：韩俊理 景宗兴 吴少妮 杨昊骋 张卫国 黄宇 朱杨 胡克岩

三口齐进　　(来源：中国铁路微信公众号)