三口齐进中国新能源汽车欧洲突围 加力布局海外市场

　　中国新能源(📨)汽车，正在重绘全球汽车产业版图。

三口齐进　　2025年4月，中国车企比亚迪在欧洲市场的纯电(😡)动车注册量首次超过特斯拉。据市场研究公司Jato Dynamics数据，比亚迪当月注册量同比增长169%，特斯拉同比下降49%。

　　尽管比亚迪在欧洲市场的注册量整体排名中位列第十，但(🚽)首次“反超”特斯拉，仍被外媒视为一个象征性的节点——中(👢)国新能源汽车企业正(📀)在改写欧(📶)洲汽车市场(🚭)格局。

　　Jato分(👩)析师(🏁)穆诺兹分析，这一变化是欧洲(✳)市场的“分水岭”，反映出比亚迪在该地区的强势扩张。

三口齐进　　在传统汽车巨头林立的欧洲市场，尤其是(⬛)奔驰、宝马、奥迪等BBA品牌的“主场”，中国车企的崛起并不轻松。2024年11月，欧盟对中国制造的纯电动车征收最高45.3%的关税，意图构筑贸易壁垒，保护本土车企。

　　而在新能源领域，纯电巨头特斯拉十余年前就开始布局欧洲市场，远早于中国企业，并长期占据欧洲最受(🤬)欢迎外资电动车品牌的地位。

三口齐进　　但即便如此，中国品(⬅)牌依旧实现持续增(☝)长，成为(🚵)欧洲汽车市场不可忽视的新势力。

三口齐进　　这一突破，是中国汽车产业链厚积薄发(🦅)的直接(🏤)体现。

　　(🤖)过去十余年，中国逐步构建(🤺)起从整车制造到电池研发再到智能驾驶系统的全链条体系。在此基础上，即使面对高关税，中国汽车品牌依然凭借更优(🅱)的成本结构和(🍯)更快的产品节奏打入海外主流市场。

三口齐进　　《纽约时报》认为，尽管欧盟为保护本土厂商加征关税，中国电动车价格仍低于欧洲本土竞品。

三口齐进　　2025年4月，中(🥋)国品牌纯电车在欧洲销量同比增长59%，高于欧洲、日韩及美国车企26%的增幅。

三口齐进　　在受欧盟关税限制更小的插混动力车型方面，中国品牌涨势更是迅猛。以比亚迪为例，其包含该车型的4月销量同比增长超过300%。

三口齐进　　中国汽车工业协会数据显示，2025年前4个月，中国汽车产销量历史上首次双双突破1000万辆。其中，新能源汽车出口64.2万辆，同比增长52.6%。

三口齐进　　2025年，中国汽车品牌加力布局海外市场，比亚迪宣布进军瑞士市场，小鹏汽车开拓巴林市场，智己汽车登陆澳大利亚。奇瑞、上汽等车企甚至组建自有远洋运输船队，从“借船出海”走向“造船出海”，积极(💙)争取远洋航运主动权。

三口(🈯)齐进　　与此同时，产业链出海同步(👊)推进。宁德时代宣布将斥资12亿美元在印尼投建电池工厂，比(💄)亚迪在(📺)匈牙利的首家欧洲整车工厂将投产，长城汽车加快推动巴(👁)西本土数字化汽车工厂建设。

三口齐进　　中国企(🏆)业凭借持续的技术投入和研发创新，在车型、配置、续航以及对市场需求的响应速度等方面，展现出强大的综合(🐞)竞争力。

三口齐进　　业内分析认为，随着中国车企海外工厂建设推进、自有运力增强，以及全球贸易环境紧张局面趋缓，中国汽车海外销量有望持续提升，迎来更大发展机遇。

三口齐进　　当越(📇)来越多中国新能源汽车行驶在全球街道，中国汽车产业正以全链路优势完成从“制造出海”到“体系出海”(🤳)的跃迁。

　　(“三里河(💏)”工作室)

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